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第148章 舞台（第3页）

但他去了，也并不会对项目的推进，产生什么太大的积极作用。

如今能够独立负责一个大型项目，可能已经是目前最好的选择了。

当他在汽车工业，做出瞩目的成就后。

再等到那阵风过去，国内的科研工作，能够甩开包袱。

大步向前的时候，或许那时，才是他发力的最佳时期。

不过虽然即便如此，方想还是对李教授表明了态度。

如果在航空航天发动机上有需要帮忙，或者合适的机会。

随时都可以找他。

李教授虽然表示没问题。

可两人其实都很清楚，短时间内，估计是没什么机会了。

涡喷6和涡喷7，方想虽然都已经拿出了图纸，但距离落地。

怎么也要一到两年时间。

这期间，方想在航空航天界，只能老老实实做个小透明。

只有当他设计的图纸变成实机，并且在实际应用中，表现出超越时代的数据。

他才会真正进入到航空航天界各路大佬们的视线内。

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至于涡喷8，那是六爷专属，此时已经过了理论论证阶段。

开始样机试制了。

而且，后续的发展也很顺利，想来，也不需要方想插手。

再往后的涡扇6，没有与之相匹配的机型，研发了十几年无奈下马。

就算方想把涡扇6画出来，也没用。

一个是虽然最终版本达到了66年设计时的各项数据。

但也只是能用。

后续还有维修、维护、耐久性需要长期的更新迭代。

以国内目前的技术，根本无法做到。

只能空耗钱财人力罢了。

再往后，就是涡扇8了，是运十的发动机。

因为大家都知道的原因，也无疾而终。

直到涡扇13，这款涡喷7的改进型。

才正经的列装过。

但其材料和工艺嘛。。。。。。不说也罢。

现在国内还是搞不定的。

那，航空的说完了，航天的呢？