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掉深,是因为潜艇遭遇了“水下断崖”。
海水的跃层状态是上层密度大,下层密度小,形成了负密度梯度跃变层的形态。此时的海水浮力是由上至下急剧减小的,此种现象,被称为"海中断崖"。
潜艇在水下航行中,如过突然遭遇海中断崖,会因为海水跃层的变化和浮力变化,而失去固定的浮力,因此就会急剧坠落向海底。这就是掉深。
掉深会使得潜艇的内部压力突然剧增,这对潜艇本身和内部构件的承受力是极大的考验。
嘟嘟嘟,潜艇内部的警报声突然加剧,这是有设备损坏的预警。
砰!
突然,一声巨响,设备舱的一根注水管道因压力陡增突然爆裂,管道内的海水瞬间激射而入。
轰!
潜艇像是被什么东西砸了一下,极速向海底坠落……
“关闭主电机!二号水动力机组,关闭七到五十一号阀门,启动微速变深机动!“舱内,传来夏诸侯的怒吼。
此时,舱内,不但压力陡增,就是气温,也开始急剧下降,舱内因为气温的极具反差,产生了雾气,能见度急剧下降。
此时,险情发生,王猛没有去封堵注水管爆裂的漏洞,而是直接参与了关闭阀门的工作。因为,潜艇的阀门太多了,艇上官兵数量有限,又各司其职,所以,也就只有几个相关战士在速度关闭阀门。
时间,就是生命,这些工作必须在三分钟内完成,否则,潜艇越坠越深,巨大的海水压力会严重破坏潜艇内部的所有机器零件,甚至剥夺所有生命。
这是生死危机的三分钟!
也闻讯速度赶来的龙飞云,已经开始帮助船员封舱。
爆裂的海水管的漏洞也被迅速堵住。
但此时,潜艇内部已经进了大量的水了,水都没过脚脖子了。
这是决定生死的三分钟!
两分三十一秒,险情排除,潜艇开始平稳上升。
此时,舱内能见度为零,地面上的海水都没了膝盖了。
因为舱内进水,主电机和一些设备被泡,不能马上工作,而潜艇的水动力系统只是应急设备,不能长期工作。
情况还是很危机。
关闭了几十个阀门是为了减轻潜艇的重量,有利于上升。关闭的阀门中,就有控制恒温的阀门。
恒温系统是以海水的凉度和电机制热,来平衡舱内的温度,此时,恒温阀门一经关闭,因海水灌入而变冷的舱内,温度逐渐陡升。‘因为温度升的过快,舱内的水蒸气迅速消失。
温度,还在飙升,眼看着就达到了零上四十度了。
此时,舱内所有人员都已经汗流浃背,但都没有停下手里的工作。
海员们在拼命舀水,首先把机动部位的海水弄干净,维修师用酒精反复清洁控制板内密密麻麻的连接线、触头和熄弧装置。。。。。。
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